ЗавършеноДо Test 79
Навигация с офлайн OpenStreetMap карти
Маршрутът и картата могат да останат достъпни и при прекъсната мобилна връзка, след като районът е изтеглен предварително.
Актуализирано: 31.08.2026
Начало
RoadCrew Roadmap
От реалните тестове към по-надеждни маршрути
Публична времева линия с текущ статус, период, конкретна цел и дата на актуализация за всяка посока на развитие.
Последна обща актуализация
9 октомври 2026 г.
9 октомври 2026 г.
Бъдещите функции не са гарантирани. Дългосрочните идеи зависят от тестове, партньорства, надеждни данни и техническа възможност.
Завършено
Завършено
Функции, които вече работят в текущия тестов цикъл.
- ЗавършеноДо Test 79
Профил „Камион“ с размери и тегло
Профилът позволява въвеждане на основните параметри на тежкотоварното превозно средство за използване при навигация.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Подаване на сигнали за проверки, полиция, камери, кантари, опасности и помощ
Шофьорът може да избере тип на събитието и да го сподели от текущото си местоположение.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Избор за коя посока важи сигналът
При изпращане може да се уточни направлението, за което информацията е актуална.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Известия и съобщения към шофьорите
Приложението може да показва важни известия за сигнали, помощ и съобщения от RoadCrew.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Помощ между шофьори в приблизителен радиус
Заявките за помощ се насочват към активни участници в приблизителния район около подателя.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Записване на маршрути само при включена навигация
Пътните участъци се регистрират само когато е стартирана навигация, а не при обикновено движение с приложението.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Потвърждаване дали изминатият път е подходящ за камион
След маршрута шофьорът може да даде обратна връзка за реално преминатия участък.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Сървър за събиране на преминавания и потвърждения
Тестовата инфраструктура приема маршрутни наблюдения и потвърждения за бъдеща оценка на надеждността.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноДо Test 79
Защитен RoadCrew Control център с карта и статистика
Ограничен административен интерфейс показва агрегирана оперативна информация за тестовете, без да е достъпен от публичния сайт.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноTest 79
Постоянен защитен подпис на Android приложението
Новите версии използват постоянен RoadCrew signing ключ, за да могат следващите обновявания да бъдат проверявани последователно.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноTest 79
RoadCrew с постоянен подпис и миграция от стария тестов подпис
Публикувани са директен пакет за нови потребители и еднократен Migration пакет за преминаване от Test 78.
Актуализирано: 31.08.2026 - ЗавършеноСептември 2026
Официален сайт с инструкции и видео
Инсталацията стъпка по стъпка, отговорите на честите въпроси и видео ръководствата вече са на roadcrew.meriltrans.com.
Актуализирано: 27.09.2026 - ЗавършеноTest 119
Тахограф: сваляне на шофьорската карта
Карти 1-во и 2-ро поколение през USB четец за чип карти (проверено с ACS ACR39U): стандартен DDD файл, маркиране на картата като свалена и изпращане през споделянето на телефона. При повредени данни файлът се пази, а картата не се маркира.
Актуализирано: 27.09.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 119
Напомняне за свалянето на картата
Съобщение в 8:00 от 25-ия до 30-ия ден след последното сваляне, за да не се пропусне срокът от 28 дни.
Актуализирано: 27.09.2026 - ЗавършеноTest 119
Бързо изчисляване на маршрутите за камиони
Бързият двигател за маршрути вече е в приложението за всички телефони: Варна – Тимишоара за 20–40 секунди вместо около 3 минути.
Актуализирано: 27.09.2026 - ЗавършеноTest 119
Записва се само доказано минатото
Тунел или изгубен GPS по път без разклонение се броят за минато. Ако по пътя има разклонение, участъкът не се записва и чака потвърждение от други камиони.
Актуализирано: 27.09.2026 - ЗавършеноTest 121
Стационарни кантари на картата
Десетте места с вграден кантар (WIM) по данни на Националното тол управление са отбелязани на картата. Когато кантарът е по маршрута, навигацията показва „Стационарен кантар · 500 м“ и предупреждава с глас. Нови места се добавят без нова версия.
Актуализирано: 29.09.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 124
Картата се връща към камиона и без навигация
За шофьора, който гледа картата за сигнали без включена навигация: след разглеждане с + и - картата сама се връща към камиона, докато той се движи – след секундите от настройката „Автоматично центриране“. Камионът стои в средата на свободната част от картата и вече не се скрива зад лентите на приложението. Курсът, който се дава за одобрение, също остава в прозореца, след като бъде показан.
Актуализирано: 01.10.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 126
По-точно записване на курсовете
Курсът се записва до точното кръстовище, на което камионът е завил – и когато то е по средата на пътя. При изгубен GPS приложението не допълва нищо по картата: пазят се само реално измерените части, а липсващото го допълва друг шофьор, минал оттам с GPS. Одобрените пътища вече не изтичат, докато камиони минават по тях – броят се последните 5 различни шофьори за 30 дни.
Актуализирано: 01.10.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 127
Формите на пътищата идват от телефона
Преди да изпрати курс, телефонът пита сървъра кои пътища не познава и му праща формите им от своята карта. Курс през нови места се записва за секунди, без да се чака OpenStreetMap, и всеки път се мери по картата на телефона, който го е карал. Курсове с минаване през кръгово кръстовище вече не засядат в телефона.
Актуализирано: 02.10.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 128
Сваленият файл от картата никога не замества предишен
Всяко сваляне на шофьорската карта е отделен файл с дата, час и номер на картата. Ако два файла излязат с едно и също име – същата минута или повторен час при смяна на часовата зона – новият се записва до стария като „(1)“, без да го замества; досега на Android 7–9 го заместваше. Върху картата се записва само датата на последното сваляне, никога назад.
Актуализирано: 02.10.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 129
Стационарните камери се виждат и предупреждават
Камерите от картата (OpenStreetMap) са син знак на пътя, а под камиона излиза „Камера наблизо · 500 м“ с гласово предупреждение – с навигация и без, при заключен екран и без интернет. Включени са по подразбиране; изключват се от „Гласови напътствия“ и „Предупреждения на екрана“ → „Камери за контрол на скоростта“. В Германия и Швейцария законът забранява на шофьора предупреждението – приложението го казва при влизане. Във Франция – само „Опасна зона“.
Актуализирано: 03.10.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 132
Камерите се казват правилно
Сигналът за мобилна камера отново казва думата „камера“ – от края на август гласът я пропускаше и се чуваше само „по маршрута след 500 метра“. „Камера“ вече е с ударение на първата сричка. Стационарната камера се казва два пъти – на 1 км, заедно с надписа, и на 500 м. Навигацията и RoadCrew не говорят едновременно: второто изчаква и се казва веднага след първото.
Актуализирано: 06.10.2026Отвори версията - ЗавършеноTest 134
Времена на каране и нарушения от картата
В „Шофьорска карта“ до всеки свален файл има бутон „Анализ“. Показва нарушенията по Регламент 561/2006 за последните 28 дни или за цялата карта – с тежестта по официалната таблица на ЕС, обобщение за 28 дни и до кога е следващото сваляне, и всеки ден поотделно: смяната, каране и работа, денят по часове, държавите и километрите. По часовника на телефона, само от файла на телефона – за ориентир, не е официален анализ.
Актуализирано: 09.10.2026Отвори версията
В процес
В процес
Текущи задачи, които се проверяват и доработват с реални тестове.
- В процесTest 119
Потвържденията влияят на избора на маршрут
Маршрутът вече предпочита пътища, по които за последните 30 дни са минали поне 5 различни шофьори и 3 са потвърдили, че са подходящи за камион. Сега се събират данните.
Актуализирано: 27.09.2026 - В процесТекущ тестов период
Надеждно изтегляне извън GitHub
Проучва се собствен канал за разпространение с проверим файл и устойчиво изтегляне, без да се променя защитеният подпис.
Актуализирано: 01.09.2026 - В процесТекущ тестов период
Събиране на реални тестове от повече шофьори
Разширява се тестовата група, за да има повече независими преминавания, устройства и реални пътни ситуации.
Актуализирано: 01.09.2026 - В процесТекущ тестов период
Подобряване на потвърждаването на маршрути
Преглеждат се моментът, въпросите и стъпките за потвърждение, така че отговорът да е бърз и еднозначен.
Актуализирано: 01.09.2026 - В процесТекущ тестов период
Проверка на качеството и надеждността на сигналите
Тестват се правила за актуалност, независими потвърждения и ограничаване на повтаряща се или подвеждаща информация.
Актуализирано: 01.09.2026 - В процесТекущ тестов период
Подобряване на картата за преглед на изминатите участъци
Работи се по по-ясно разграничаване на преминати, потвърдени и чакащи проверка пътни сегменти.
Актуализирано: 01.09.2026
Следва
Следва
Следващи направления. Редът и обхватът могат да се променят според резултатите от тестовете.
- СледваСледващи тестови версии
Оценка на надеждността според независими преминавания и шофьори
Планира се метод, който тежи повече на различни устройства и повторяеми преминавания, а не на единично мнение.
Актуализирано: 01.09.2026 - СледваСледващи тестови версии
По-добра защита от грешни или злоумишлени сигнали
Предстоят допълнителни проверки, лимити и механизми за оценка на несъответстващи сигнали.
Актуализирано: 01.09.2026 - СледваСледващи тестови версии
История и управление на изпратените сигнали
Планира се екран, от който шофьорът да преглежда и при нужда да приключва собствените си активни сигнали.
Актуализирано: 01.09.2026 - СледваСледващи тестови версии
Допълнителни езици и използване извън България
Предвижда се локализация на интерфейса и проверка на поведението на RoadCrew в други държави и пътни режими.
Актуализирано: 01.09.2026 - СледваСледващи тестови версии
По-лесно обновяване на приложението
Ще се тества по-кратък и ясен процес за получаване и инсталиране на бъдещи версии със същия защитен подпис.
Актуализирано: 01.09.2026 - СледваСледващи тестови версии
Публични бележки за всяка нова версия
Планира се постоянна страница с дата, промени, известни ограничения и правилния файл за всяко издание.
Актуализирано: 01.09.2026 - СледваСледващи тестови версии
Сваляне на шофьорската карта през Bluetooth
За камиони със Smart Tachograph 2 (VDO DTCO 4.1a/4.1b, Stoneridge SE5000 Smart 2): картата се сваля направо от тахографа през телефона – без четец и без допълнителен хардуер в камиона. Започва с проба на реален тахограф.
Актуализирано: 30.09.2026
Дългосрочно
Дългосрочно
Идеи, зависими от резултатите от тестовете, партньорства и техническа възможност. Не са обещани функции.
- ДългосрочноДългосрочна посока
Поддръжка за повече държави
Възможно разширяване след проверка на местните данни, ограничения, език и оперативна поддръжка за съответните пазари.
Актуализирано: 01.09.2026 - ДългосрочноДългосрочна посока
Интеграции с телематични системи и производители на камиони
Потенциални връзки с външни платформи само при налични партньорства, разрешения и надеждни технически интерфейси.
Актуализирано: 01.09.2026 - ДългосрочноДългосрочна посока
Интеграция с бордови дисплеи на съвместими автомобили
Идея за показване на ограничени навигационни функции на съвместим дисплей, ако платформите и правилата им го позволяват.
Актуализирано: 01.09.2026 - ДългосрочноДългосрочна посока
Фирмени и автопаркови функции
Възможни инструменти за координация на автопарк след проучване на реалните нужди, поверителността и модела за достъп.
Актуализирано: 01.09.2026 - ДългосрочноДългосрочна посока
По-задълбочена маршрутизация за тежкотоварни автомобили
Дългосрочна работа по повече ограничения и по-надеждни тежкотоварни маршрути, зависима от достатъчно качествени данни и тестове.
Актуализирано: 01.09.2026 - ДългосрочноДългосрочна посока
Сваляне на паметта на тахографа с фирмена карта в офиса
Идея за фирмите: фирмената карта остава в четец в офиса, а данните от тахографа се свалят през телефона на шофьора. Зависи от това дали тахографите допускат отдалечено удостоверяване през Bluetooth – предстои проверка.
Актуализирано: 30.09.2026
Roadmap-ът се променя с реалните тестове
Датите, редът и обхватът могат да бъдат актуализирани, когато се натрупат нови данни и обратна връзка от шофьори.